[{"command":"add_css","data":[{"rel":"stylesheet","media":"all","href":"\/core\/themes\/stable9\/css\/views\/views.module.css?th31tr"}]},{"command":"css","selector":".poursuites-de-lecture-cartes","argument":{"display":"none"}},{"command":"insert","method":"html","selector":".poursuites-de-lecture-articles .results","data":"\u003Cdiv class=\u0022view view-poursuites-de-lecture view-id-poursuites_de_lecture view-display-id-article_papier\u0022\u003E\n  \n    \n      \n      \u003Cdiv class=\u0022view-content\u0022\u003E\n      \u003Cdiv class=\u0022carte-teaser\u0022\u003E\n  \u003Cdiv id=\u0022node-28299\u0022 class=\u0022thumbnail\u0022 \u003E\n    \u003Cdiv class=\u0022caption\u0022\u003E\n      \u003Cdiv class=\u0022caption-content\u0022\u003E\n        \u003Cdiv class=\u0022caption-body\u0022\u003E\n\n          \u003Ch2 class=\u0022title title9 text-center\u0022\u003E\n            \u003Ca class=\u0022text-decoration-none\u0022 href=\u0022\/les-tunnels-sous-la-manche\u0022\u003E\n              \u003Cspan\u003ELes tunnels sous la Manche\u003C\/span\u003E\n\n            \u003C\/a\u003E\n          \u003C\/h2\u003E\n\n                      \u003Cdiv\u003E\n              Le premier projet de liaison fixe entre la France et l\u0026#039;Angleterre remonte \u00e0... 1802. Mais l\u0026#039;enthousiasme des ing\u00e9nieurs s\u0026#039;est toujours heurt\u00e9, jusqu\u0026#039;alors, \u00e0 la volont\u00e9 des Anglais de ne pas brader leur \u00eele pour un tunnel. Ferons-nous vraiment, en\u2026\n            \u003C\/div\u003E\n          \n                      \u003Cdiv class=\u0022article-infos pt-4\u0022\u003E\n                              \u003Ca href=\u0022\/auteur\/jean-pierre-navailles-professeur-honoraire-%C3%A0-luniversit%C3%A9-paris-xi\u0022\u003EJean-Pierre Navailles Professeur honoraire \u00e0 l\u0027universit\u00e9 Paris-XI\u003C\/a\u003E dans \u003Ca href=\u0022\/parution\/mensuel-106\u0022\u003Emensuel 106\u003C\/a\u003E\n                                            dat\u00e9 d\u00e9cembre 1987\n                                        \u003C\/div\u003E\n          \n        \u003C\/div\u003E\n      \u003C\/div\u003E\n    \u003C\/div\u003E\n  \u003C\/div\u003E\n\u003C\/div\u003E\n\u003Cdiv class=\u0022carte-teaser\u0022\u003E\n  \u003Cdiv id=\u0022node-25783\u0022 class=\u0022thumbnail\u0022 \u003E\n    \u003Cdiv class=\u0022caption\u0022\u003E\n      \u003Cdiv class=\u0022caption-content\u0022\u003E\n        \u003Cdiv class=\u0022caption-body\u0022\u003E\n\n          \u003Ch2 class=\u0022title title9 text-center\u0022\u003E\n            \u003Ca class=\u0022text-decoration-none\u0022 href=\u0022\/langleterre-a-cess%C3%A9-d%C3%AAtre-une-%C3%AEle\u0022\u003E\n              \u003Cspan\u003EL\u0026#039;Angleterre a cess\u00e9 d\u0026#039;\u00eatre une \u00eele !\u003C\/span\u003E\n\n            \u003C\/a\u003E\n          \u003C\/h2\u003E\n\n                      \u003Cdiv\u003E\n              Il y avait deux cents ans que les ing\u00e9nieurs s\u0026#039;effor\u00e7aient de trouver une solution : comment relier l\u0026#039;Angleterre au continent ?\n            \u003C\/div\u003E\n          \n                      \u003Cdiv class=\u0022article-infos pt-4\u0022\u003E\n                              \u003Ca href=\u0022\/auteur\/jean-pierre-navailles-professeur-honoraire-%C3%A0-luniversit%C3%A9-paris-xi\u0022\u003EJean-Pierre Navailles Professeur honoraire \u00e0 l\u0027universit\u00e9 Paris-XI\u003C\/a\u003E dans \u003Ca href=\u0022\/parution\/mensuel-220\u0022\u003Emensuel 220\u003C\/a\u003E\n                                            dat\u00e9 avril 1998\n                                        \u003C\/div\u003E\n          \n        \u003C\/div\u003E\n      \u003C\/div\u003E\n    \u003C\/div\u003E\n  \u003C\/div\u003E\n\u003C\/div\u003E\n\u003Cdiv class=\u0022carte-teaser\u0022\u003E\n  \u003Cdiv id=\u0022node-16760\u0022 class=\u0022thumbnail\u0022 \u003E\n    \u003Cdiv class=\u0022caption\u0022\u003E\n      \u003Cdiv class=\u0022caption-content\u0022\u003E\n        \u003Cdiv class=\u0022caption-body\u0022\u003E\n\n          \u003Ch2 class=\u0022title title9 text-center\u0022\u003E\n            \u003Ca class=\u0022text-decoration-none\u0022 href=\u0022\/qui-a-peur-du-tunnel-du-mont-blanc\u0022\u003E\n              \u003Cspan\u003EQui a peur du tunnel du Mont-Blanc ?\u003C\/span\u003E\n\n            \u003C\/a\u003E\n          \u003C\/h2\u003E\n\n                      \u003Cdiv\u003E\n              Long de plus de onze kilom\u00e8tres, le tunnel du Mont-Blanc est un d\u00e9fi \u00e0 la nature. Ouvert \u00e0 la circulation en 1965, il a aussi contribu\u00e9 \u00e0 la construction europ\u00e9enne. C\u0026#039;est bien un r\u00eave qu\u0026#039;ont bris\u00e9 la catastrophe du 24 mars 1999 et ses trente-neuf\u2026\n            \u003C\/div\u003E\n          \n                      \u003Cdiv class=\u0022article-infos pt-4\u0022\u003E\n                              \u003Ca href=\u0022\/auteur\/st%C3%A9phane-mourlane\u0022\u003ESt\u00e9phane Mourlane\u003C\/a\u003E dans \u003Ca href=\u0022\/parution\/mensuel-262\u0022\u003Emensuel 262\u003C\/a\u003E\n                                            dat\u00e9 f\u00e9vrier 2002\n                                        \u003C\/div\u003E\n          \n        \u003C\/div\u003E\n      \u003C\/div\u003E\n    \u003C\/div\u003E\n  \u003C\/div\u003E\n\u003C\/div\u003E\n\n    \u003C\/div\u003E\n  \n      \n          \u003C\/div\u003E\n","settings":null},{"command":"css","selector":".poursuites-de-lecture-articles .ico-arrow-r","argument":{"display":"none"}},{"command":"css","selector":".poursuites-de-lecture-articles .ico-arrow-l","argument":{"display":"none"}},{"command":"css","selector":".poursuites-de-lecture-articles","argument":{"display":"block"}},{"command":"css","selector":".poursuites-de-lecture-parutions","argument":{"display":"none"}},{"command":"insert","method":"html","selector":".poursuites-de-lecture-bouton-tag","data":"\u003Ca href=\u0022\/tags\/tunnel\u0022 class=\u0022btn btn-primary text-right float-end\u0022\u003ETunnel\u003C\/a\u003E","settings":null}]