Cet édifice est resté comme le symbole du « chemin de fer de la mort » construit par les Japonais entre la Birmanie et la Thaïlande.

Après soixante ans de domination, le parti conservateur japonais a été défait. C’est la fin d’une époque.

En 1600, la bataille de Sekigahara permet d’unifier l’archipel et met fin au long Moyen Age japonais. Le pays passe, pour deux cent cinquante ans, sous la coupe de la dynastie des Tokugawa.

Les rapports entre les Français et les Japonais ont longtemps été déséquilibrés : ils nous connaissaient mieux que nous ne les connaissions. Les choses sont en train de changer.

La capitale du Japon est née au XVe siècle. A l'origine simple site fortifié, Edo, comme on l'appelait à l'époque, deviendra en trois siècles la plus grande ville du monde.

Image et texte gravés sur une planche unique : c'est le Japon qui a inventé le procédé mêlant illustrations et récit, il y a quatre siècles. On sait pour quelle postérité...

Alors que les New-Yorkais découvrent les commodités du vélo-taxi, Calcutta a interdit les rickshaws, ces charrettes à deux roues tirées par un homme. Elles restent en effet en Asie un symbole d'esclavage et de domination coloniale.

Ils avaient vingt ans. Entrés dans l'aviation pour devenir pilotes, ils apprirent à faire de leur mort une arme. C'était en 1944, au paroxysme de la guerre du Pacifique, l'ultime tentative du Japon pour résister au rouleau compresseur américain.