Construction européenne

Qui a peur du tunnel du Mont-Blanc ?

Long de plus de onze kilomètres, le tunnel du Mont-Blanc est un défi à la nature. Ouvert à la circulation en 1965, il a aussi contribué à la construction européenne. C'est bien un rêve qu'ont brisé la catastrophe du 24 mars 1999 et ses trente-neuf morts.

Europe, année zéro

A l'issue de deux guerres mondiales et de la guerre froide, l'Europe n'est toujours qu'un satellite des États-Unis. Il est temps, pour elle, plaide ici Nicolas Baverez, de sortir d'un siècle d'éclipsé politique, économique et morale.

Europe, deuxième grand

Elle est lente, difficile, imparfaite. La construction européenne n'en semble pas moins, aujourd'hui, inéluctable. Au point que l'Europe apparaît bien, près de dix ans après l'effondrement de l'Union soviétique, comme le deuxième « grand » sur la scène internationale.

Helmut et François : les Européens

L'éventuelle défaite du chancelier Kohi aux élections législatives allemandes de septembre nous force à nous interroger sur l'avenir de la construction européenne. Et du couple franco-allemand : peut-il survivre à l'« âge d'or » Kohi-Mitterrand ?